La pregunta de fondo: cuántos kilómetros para compensar
Un eléctrico suele costar más al comprarlo y menos al usarlo. Si compensa o no depende de cuántos años de uso hacen falta para que el ahorro anual cubra la diferencia de precio. Por eso la respuesta cambia tanto de una persona a otra con los mismos dos coches.
Km para compensar = (precio eléctrico − ayuda − precio combustión) ÷ (coste anual combustión − coste anual eléctrico) × km anuales
El coste anual incluye energía, mantenimiento, seguro e impuestos de cada coche. Si el eléctrico, descontada la ayuda, ya cuesta lo mismo o menos que el de combustión, compensa desde el kilómetro 0. Si no ahorra cada año, no llega a compensar.
Ejemplo: el mismo par de coches con 8.000 o 25.000 km al año
Dos coches hipotéticos durante 10 años. Eléctrico de 32.000 € que consume 15 kWh/100 km, con carga en casa a 0,12 €/kWh, 200 € de mantenimiento, 600 € de seguro y 30 € de impuestos. Combustión de 24.000 € que consume 6 l/100 km a 1,55 €/l, con 400 € de mantenimiento, 550 € de seguro y 100 € de impuestos. Sin ayudas. Todos los precios son de ejemplo.
| Concepto | 8.000 km/año | 25.000 km/año |
|---|---|---|
| Coste anual del eléctrico | 974,00 € | 1.280,00 € |
| Coste anual del de combustión | 1.794,00 € | 3.375,00 € |
| Ahorro anual del eléctrico | 820,00 € | 2.095,00 € |
| Kilómetros para compensar 8.000 € | 78.049 km (9,8 años) | 95.465 km (3,8 años) |
| Coste total del eléctrico | 41.740,00 € | 44.800,00 € |
| Coste total del de combustión | 41.940,00 € | 57.750,00 € |
| Diferencia a favor del eléctrico | 200,00 € | 12.950,00 € |
Con 8.000 km al año el eléctrico tarda casi diez años en compensar y la ventaja final es simbólica. Con 25.000 km lo hace en menos de cuatro años y ahorra 12.950 € en diez. Los kilómetros para compensar no coinciden porque parte del ahorro anual (220 € entre mantenimiento, seguro e impuestos) no depende de los kilómetros: quien conduce poco tarda más años y acumula más de ese ahorro fijo por cada kilómetro recorrido.
El precio de carga lo cambia todo
En el ejemplo de 25.000 km, si en lugar de cargar en casa a 0,12 €/kWh el precio medio fuera de 0,35 €/kWh porque cargas sobre todo en la calle:
Antes de decidir, estima de forma realista qué parte cargarás en casa y cuánto te costará cada kWh en la calle. Si necesitas instalar un punto de carga, suma su coste a la diferencia de precio.
Lo que conviene añadir por tu cuenta
- Ayudas a la compra: inclúyelas solo si las tienes confirmadas; cambian con cada convocatoria.
- Valor de reventa: la calculadora no lo resta en ninguno de los dos. Si esperas que uno conserve más valor, compáralo con la calculadora del coste anual del coche, que sí lo incluye.
- Punto de carga en casa y su instalación.
- Financiación: si financias la diferencia de precio, los intereses reducen el ahorro; calcúlalos con la calculadora de financiación de coche.
Para conocer el coste de cada kilómetro de uno de los dos coches con más detalle, usa la calculadora de coste por kilómetro.
Hipótesis y límites de la comparativa
- Precios de la energía, kilómetros y gastos anuales constantes durante todos los años.
- La ayuda se descuenta del precio del eléctrico; el punto de carga solo cuenta si lo sumas a ese precio.
- No incluye el valor de reventa de ninguno de los dos coches.
- Los kilómetros para compensar se extrapolan con tu kilometraje anual; si el eléctrico ya es más barato al comprarlo, compensa desde el km 0.